擬從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)向省、自治區(qū)、直轄市負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理的部門提出申請(qǐng)；

有一定難度。

根據(jù)2019年頒發(fā)的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法（修訂草案）》，對(duì)申請(qǐng)?jiān)O(shè)立報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)由“先證后照”改為“先照后證”，企業(yè)依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，再申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定。凡是申請(qǐng)資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)，需滿足以下條件：

（一）具有企業(yè)法人資格；

（二）拆解經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地符合所在城市總體規(guī)劃或者國(guó)土空間規(guī)劃及安全要求，不得建在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)及其他環(huán)境敏感區(qū)內(nèi);

（三）符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》的場(chǎng)地/設(shè)施設(shè)備、存儲(chǔ)、拆解技術(shù)規(guī)范，以及相應(yīng)的專業(yè)人員要求（一般指持有《報(bào)廢汽車拆解工證》的專業(yè)技術(shù)人員）;

（四）符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》要求；

（五）具有符合國(guó)家規(guī)定的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，具有相應(yīng)的污染防治措施，對(duì)拆解產(chǎn)生固定廢物有妥善處置方案。

辦理報(bào)廢車回收資質(zhì)，不管是從審核流程還是需滿足的條件來(lái)說(shuō)，都比開(kāi)一般的公司來(lái)的苛刻，究其原因還是國(guó)家希望規(guī)范化報(bào)廢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《 機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬(wàn)公里。

這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬(wàn)公里的正常使用率來(lái)計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開(kāi)滿60萬(wàn)公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限

家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過(guò)20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來(lái)，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

2021私家車強(qiáng)制報(bào)廢補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

有罰就有獎(jiǎng)。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正在路上，這就意味著很多國(guó)三的車要面臨淘汰了?，F(xiàn)如今很多城市已經(jīng)限制國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，在部分城市，連國(guó)四上牌都很困難！如果被限制了，基本上就被淘汰了。但是現(xiàn)在的大部分國(guó)三車都還沒(méi)跑夠60萬(wàn)公里，如果真的被強(qiáng)制報(bào)廢，會(huì)對(duì)國(guó)三車主進(jìn)行補(bǔ)償六千元到一萬(wàn)八千元不等。

一、材料：

（1）拆解場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)證明；

（2）拆解設(shè)備和消防設(shè)施清單；

（3）沒(méi)有出售、維修已報(bào)廢農(nóng)業(yè)機(jī)械或者出售已報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、變速箱、前橋、后橋，拼裝農(nóng)業(yè)機(jī)械、收銷贓等違法經(jīng)營(yíng)行為記錄；

（4）環(huán)保證明；

（5）農(nóng)機(jī)維修人員、拆解人員專業(yè)資格證書；

（6）從事報(bào)廢農(nóng)業(yè)機(jī)械回收經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)認(rèn)定申請(qǐng)書；

（7）自然人或法人身份證明。二、流程：

（1）提出認(rèn)定申請(qǐng)；

（2）業(yè)務(wù)處室經(jīng)審查后決定是否受理；

（3）受理后依法進(jìn)行核查；

（4）作出是否予以認(rèn)定決定并送達(dá)當(dāng)事人。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，需要辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照和廢品回收證，和檢疫證。

其實(shí)動(dòng)物骨頭打磨而成的粉末有很多用途的。

要知道，骨頭中含有大量的鈣和磷，將其磨碎變成一種高級(jí)的肥料用于畜牧養(yǎng)殖業(yè)，一些牲畜的生長(zhǎng)過(guò)程中，對(duì)這種高級(jí)的骨粉肥料需求量也是蠻大的。

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